Timing -Antriebsriemen, eine Komponente, die den Motor direkt verschrotten kann, wann sollte er ersetzt werden?

Hallo allerseits, das ist ein lustiges und informatives Auto -Wartungsprogramm. Warum bricht das Auto zusammen? Viele Leute haben die gleiche Frage in Kommentaren oder privaten Nachrichten gestellt, nämlich dass das Auto bereits 80-90000 Kilometer gefahren ist. Viele Leute online sagen, dass der Zeitgürtel ersetzt werden muss, was Hunderte oder sogar Tausende von Yuan kosten soll. Wenn der Motor nicht ordnungsgemäß ausgetauscht werden kann, wird er direkt verschrottet.

Ist es wirklich notwendig? Heute werden wir darüber sprechen, ob Ihr Auto den Timing -Antriebsriemen ersetzen muss oder nicht. Erstens müssen normale Autos dieses Problem verstehen. Das erste, was Sie klären können, ist, ob Ihr Auto einen Zeitgurt oder eine Timing -Kette verwendet. Denn obwohl sie alle die gleiche Funktion haben, sind ihre Materialien völlig unterschiedlich, so dass die Art und Weise, wie sie repariert und aufrechterhalten werden, auch völlig unterschiedlich ist.

Öffnen Sie die Kapuze Ihres Autos und stellen Sie sich dem Motor eines typischen Haushaltsautos aus. Legen Sie den Motor horizontal so und auf der linken Seite des Motors befinden sich das sogenannte Kurbelwellen-Frontend. Wenn dies eine Plastikschale ist, genau wie dieser Motor, dann ist es in dieser Kunststoffschale wahrscheinlich der Zahnriemen. Wenn Sie praktische Fähigkeiten haben, können Sie die Schnalle oder die Plastikhülle abschrauben oder die Timingriemen im Inneren sehen.

Die meisten Haushaltsautos verwenden diese Art von trockenem Timinggürtel, was bedeutet, dass es zwar im Motor ist, aber vom Motoröl getrennt ist und die Oberfläche des Gürtels vollständig trocken ist. Hier sollte viel Aufmerksamkeit geschenkt werden. Der alte Mann verwechselte den Gürtel außerhalb des Motors mit dem Zahnriemen des Motors, der völlig falsch ist. Alle Zahnriemen von Autos, ob Gummi oder Metall, sind mit dieser Art der Zeitabdeckung versiegelt. Der Riemen außerhalb des Motors wird als Antriebsriemen bezeichnet, der vom Motor verwendet wird, um andere Komponenten wie den Kompressor und den Generator zu fahren. Es sind zwei völlig unterschiedliche Systeme. Wenn Sie jedoch eine vollständig versiegelte Metallhülle am vorderen Ende Ihrer Motorkurbelwelle sehen, wird dieses Auto wahrscheinlich ein Timing -Ketten -Design verwendet, da die formelle Kette eine Ölschmierung benötigt, sodass sein unteres Ende in Motoröl getränkt ist, sodass ihre Timing -Abdeckung eine Metalldichtungsschale benötigt.

Natürlich sind einige Modelle Ausnahmen, wie beispielsweise Hondas 1.0T -Drei -Zylindermotor, der auch eine Metall -Timing -Abdeckung hat, da ein nasses Timinggürtel verwendet wird. Dies liegt daran, dass auch der nasses Timinggürtel wie die formale Kette in Öl am Boden eingeweicht werden muss, sodass die Oberfläche des Gürtels mit Öl geschmiert ist, sodass eine Metall -Timing -Abdeckung verwendet werden muss. Insgesamt kann die überwiegende Mehrheit der Haushaltsautos leicht durch das Material der Motor -Timing -Abdeckung unterschieden werden, egal ob es sich um eine formelle Kette oder einen formellen Gürtel handelt.

Wenn Sie also bereits festgestellt haben, dass Ihr Auto über einen Zeitgurt verfügt, wie pflegen Sie es oder wie viele tausend Kilometer benötigen Sie, um zu fahren und zu ersetzen? Erstens erfordert der Zahnriemen keine Wartung, da er bereits durch diese Schutzabdeckung geschützt ist und zur internen Arbeitsumgebung des Motors gehört. Abgesehen von hohen Temperaturen wird es nicht als hart angesehen, zumindest viel besser als der Getriebegürtel draußen.

Daher müssen gewöhnliche Autobesitzer nur auf seine Ersatzzeit achten und Ihr Benutzerhandbuch herausnehmen, um das für die Wartung zu finden. Zum Beispiel besagt das Benutzerhandbuch von Honda deutlich, dass der Zyklus zum Austausch des Zahnriemens eines 1,0 -t -Motors 100000 Kilometer oder 5 Jahre beträgt, je nachdem, was zuerst eintritt. Grundsätzlich haben die meisten Haushaltautos, die formelle Gürtel verwenden, auch diesen Ersatzzyklus. Ein interessanter Punkt hier ist jedoch, dass der externe Getriebe des Motors, der sich an dieser Position befindet, oft einen Ersatzzyklus hat, der ungefähr doppelt so lang ist wie der offizielle Gürtel. Wenn Sie das Honda -Benutzerhandbuch als Beispiel einnehmen, müssen Sie nur alle 4 Jahre den Übertragungsriemen überprüfen und dann alle 10 Jahre und 200000 Kilometer ersetzen.

Dies bedeutet nicht, dass die Qualität des Antriebsgürtels besser ist als die des Zahnriemens. Denn wenn der Getriebegürtel höchstens, wenn das Auto gefahren wird, funktioniert die Klimaanlage plötzlich nicht, der Motor funktioniert nicht oder es gibt keine Servolenkung, solange Sie das Auto sicher stoppen können, wird die Motorteile nicht beschädigt. Ersetzen Sie einfach den Gürtel und es dauert ungefähr 100 bis 300 Tage. Wenn der Zahnriemen jedoch übermäßig bricht oder abnimmt, wodurch die Zahnradplatte springt und der Motor vollständig ungeordnet ist.

Ursprünglich sollten sich die Ventile auch in einem nach oben geschlossenen Zustand befinden, als der Kolben nach oben drückte. Da das Timing jedoch völlig falsch ausgerichtet war, können sich die Ventile nach unten nach unten bewegen, was dazu führt, dass sie kollidieren. Leichte Fälle können dazu führen, dass das Ventil verbogen wird, während schwere Fälle dazu führen können, dass der gesamte Motor verschrottet wird, wobei die Wartungskosten zwischen ca. 1500 bis 10000 liegen.

Wenn Ihr Auto über einen nassen Timinggürtel verfügt, ist es noch mehr notwendig, es regelmäßig oder sogar im Voraus zu ersetzen. Da sich der nasses Timinggürtel lange abnutzt, werden die Faserlinien im Gürtel abgenutzt, was zu Ablagerungen führt. Der nasses Gürtel ist auch in Motoröl eingeweicht, sodass das Fell, das er abfällt, den Motor wahrscheinlich blockiert. Nur der Filterbild unter der Pumpe führt dazu, dass der Motordruck abnimmt, was letztendlich zu vorzeitiger Verschleiß oder Unfähigkeit führt, aufgrund des unzureichenden Öldrucks zu beginnen. Diese Situation wurde über Honda 1.0T -Motoren gemeldet, sodass der Zahnriemen regelmäßig ersetzt werden muss. Schließlich ist es nicht zu teuer, es einmal zu ersetzen. Der formelle Gürtel eines Haushaltsautos beträgt etwa 150-500 und die Arbeitskosten für den Austausch von 300-500. Es ist jedoch notwendig, eine Reparaturwerkstatt mit professionellen Werkzeugen zu besuchen, da beim Ersetzen des formellen Gürtels ein dediziertes Werkzeug erforderlich ist, um die Zahnradplatte zu reparieren, um eine Fehlausrichtung des Zahnrads zu verhindern. Natürlich sind einige lokale Methoden auch möglich, aber professionelle Werkzeuge sind immer noch zuverlässiger, und wenn Sie sicher sind, dass Ihr Motor eine Timing -Kettenmotor ist, wie sollten Sie sie erhalten und wann sollten Sie die Kette ersetzen?

Die Antwort lautet, solange Sie den Motor gemäß seinem erforderlichen Zyklus unterhalten. Wir haben echte und Motoröl- und Ölfilterelemente verwendet, die den Anforderungen des Motors entsprechen. Die formelle Kette erfordert weder Wartung noch Ersatz, zumindest für ein Familienauto mit einer Kilometerleistung von 300000 Kilometern wird sie definitiv nicht zusammenbrechen, obwohl es möglicherweise einige Ausnahmen geben kann. Zum Beispiel wurde bestätigt, dass die Motorketten bestimmter deutscher Autos ausgiebig freigelegt und gestreckt wurden.

Dies wird hauptsächlich durch das minderwertige Material der Zeitkette verursacht, sodass Motoren, die diese Charge von bestätigten Ketten verwenden, Probleme zwischen 40000 und 100000 Kilometern wie Nockenwellenbestätigung, Zahnradventil und Kolbenschäden durch die Dehnung der Zeitkette verursachen. Zu diesem Zeitpunkt konnte der Autobesitzer nur mehr als 3000 Yuan bezahlen, um die neue Timing -Kette im 4S -Geschäft auf eigene Kosten zu ersetzen. Es kann gesagt werden, dass der Hersteller keine gute Person ist und der Autobesitzer dafür gekommen ist.

Wenn Ihr Motor häufig nicht rechtzeitig aufrechterhalten wird oder wenn minderwertiges Motoröl für lange Zeit verwendet wird, kann dies auch die Timing-Kette zu vorzeitigen Schäden verursachen. Wenn Sie also feststellen, dass Ihr Auto Schwierigkeiten hat, zu starten, im Leerlauf oder beim Start, und nach dem Start automatisch heruntergefahren, und am vorderen Ende der Motorkurbelwelle ein Metall -Reibungs -Geräusch hören, das wie ein klappernder klappernder klappernder Klappern klappert, aber dieser Geräusch oder die Motorgeschwindigkeit verschwindet.

Im Allgemeinen erfordert das Ersetzen der Timing -Kette eines Haushaltsautos die Kosten beider Teile, die zwischen 200 und 500 Yuan liegen, und die Arbeitskosten beträgt etwa 300 Yuan. Ähnlich wie beim Ersetzen eines Zeitgurtes sind spezielle Werkzeuge erforderlich, sodass es für eine professionellere, vertrauenswürdigere und angesehene Reparaturwerkstatt für große Haushaltsarbeiten erforderlich ist. Wenn dieser Artikel Ihnen helfen kann, Probleme mit dem Motorförderband zu vermeiden, wird er ihn nur mit Ihren Freunden früher teilen.