Welches eignet sich eher für normale Autobesitzer, die Motor -Timing -Kette und den Timinggürtel? Seien Sie vorsichtig, wenn Sie ein Auto auswählen

Hallo allerseits, kürzlich schickte mir ein alter Mann eine private Nachricht, in der er nach seinen Plänen gefragt wurde, ein neues Auto zu kaufen. Da es für das Reiten genutzt wird, möchte er ein Auto mit einem höherwertigen Motor. Ich hörte, dass Autos mit Metallketten für das Timing des Motors stabiler und langlebiger sind als solche mit Timinggurten. Ich weiß nicht, ob es stimmt? Sollte ein Auto mit einem positiven Kettenmotor praktischer und rauschbeständiger sein?

Eigentlich ist das nicht der Fall. Lassen Sie uns heute darüber sprechen, welcher Motor-Timing-Kette oder die Timing-Timing-Gürtel für die spätere Wartung von zwei Aspekten haltbarer und kostengünstiger sind.

Lassen Sie mich zunächst kurz vorstellen, was das Timing des Motors ist. Wie wir alle wissen, verlassen sich Motoren auf Zylinderexplosionen, um Schub zu erzeugen, den Kolben zu bewegen und so Strom zu erzeugen. Im Moment der Explosion sollten also die Aufnahme und der Auspuff am oberen Rand des Zylinders geschlossen werden, um den Ausdruck der Explosion zu gewährleisten.

Es wird verwendet, um den Kolben in maximalem Maße nach oben und unten zu drücken. Nachdem der Kolben auf den Boden des Zylinders gedrückt wurde, öffnet sich das Ablassventil, sodass das gesamte Verbrennungsabfallgas im Zylinder entladen werden kann. Dann öffnet sich das Einlassventil, sodass ein neues gemischtes Gas in den Zylinder eindringt. Das Einlassventil schließt ebenfalls und der Kolben wird das gemischte Gas nach oben drücken. Daher muss die Öffnungswirkung der Einnahme- und Abgasventile zum richtigen Zeitpunkt mit der Auf- und Abwirkung des Kolbens koordiniert werden. Daher wird zwischen der Nockenwelle, die das Ventil verbindet, und der Kurbelwelle, die den Kolben verbindet, ein Gürtel benötigt, um sie zu verbinden und sie synchron zu bewegen. Dies ist der Zahnriemen.

Das Material dieses Riemens kann also in zwei Arten unterteilt werden: Metall und Gummi. Aus der Perspektive der Haltbarkeit werden Metallmaterialien sicherlich großartiger sein als Gummikaterial. Unter normalen Umständen liegt der Ersatzzyklus für die von den Autoherstellern bereitgestellte Motor -Timing -Kette zwischen 200000 und 300000 Kilometern. In China können viele Autos nach Abhülten nicht so weit sind. Es kann gesagt werden, dass es für das Leben wartungsfrei ist und der Ersatzzyklus des Zahnriemens nur zwischen 80000 und 100000 Kilometern liegt. Dies bedeutet, dass die meisten Haushaltautos diesen Gürtel mindestens einmal ersetzen müssen, so dass er nicht so bequem ist wie die Verwendung einer Kette, aber dies ist nur aus der Perspektive des Materials. Aus Sicht des tatsächlichen internen Motorbetriebs ist der größte Unterschied zwischen Ketten und Gürteln die Kette. Für den normalen Betrieb während der Arbeit ist Schmierung mit Motoröl erforderlich. Timinggurte werden jedoch überhaupt nicht verwendet, daher verwenden Motoren, die Zahnriemen verwenden, häufig Plastik -Timing -Abdeckungen und erfordern keine Versiegelungsbehandlung, da kein Öl im Inneren vorhanden ist. Daher müssen sich keine Sorgen über Öllecks machen. Motoren, die Timing -Ketten verwenden, verwenden jedoch häufig Metall -Timing -Abdeckungen und erfordern ordnungsgemäße Versiegelungsmaßnahmen, da im Inneren eine große Menge an spritzendes Öl vorhanden ist, was zu Ölleckproblemen führen kann, die durch das Altern von Dichtmittel oder Dichtungen verursacht werden.

Aus dieser Perspektive muss das Timing zu einem Preis von etwa 100000 Kilometern inspiziert oder repariert werden, um Ölleckage aus der Zeitabdeckung zu verhindern, und ob die Qualität der Motorölqualität ausreichend ist, wird auch ein Schlüsselfaktor, der die Timing -Kette beeinflusst. Wenn ein Auto, das einen Timing -Kettenmotor mit minderwertigem oder falsch markiertem Öl verwendet, ist es sehr wahrscheinlich, dass die Timing -Kette vorzeitiger Verschleiß ist.

Bei der Berechnung auf diese Weise unterscheidet sich die Lebensdauer nicht wesentlich von einem schlecht gepflegten Timing -Motor. Die Schlussfolgerung der Haltbarkeit ist also, dass bei ordnungsgemäßer Wartung nachgewiesen wird, dass Kettenmotoren etwas langlebiger sind als Timing -Gürtel -Motoren, was zweifelsfrei ist. Gleichzeitig ist es aber auch wichtig, auf das Problem der Ölleckage in der Zeitabdeckung der Zeitkette zu achten, sodass es nicht vollständig wartungsfrei ist, es ist nur etwas günstiger als die Wartungskosten des Zahnriemens.

Zweitens ist aus Sicht der Fahrqualität des Motors ein Timing -Gürtel -Motor notwendigerweise leiser als ein Timing -Kettenmotor? Eigentlich ist es nicht unbedingt wahr. Erstens ist Gummi theoretisch heller als Metall, was bedeutet, dass die Reibung, die Trägheit und der Stromverbrauch des Motors etwas kleiner sind als die der Zeitkette. Dies ist sicher, so dass die erzeugte Vibration und der Schall relativ kleiner sein werden.

Aufgrund der überlegenen Haltbarkeit von Metallketten haben Timing -Ketten jedoch zwei Zweige mit der Entwicklung der Zeiten entwickelt: stille Timing -Ketten und Stick -Timing -Ketten. Stille Timing -Ketten imitieren die Struktur von Förderbändern und erhöhen den Kontaktbereich zwischen Ketten und Timing -Zahnrädern, um eine größere Stille zu erzielen. Heutzutage verwenden viele Motoren, die Timing -Ketten verwenden, stille Zeitketten, während die Roller -Timing -Ketten einen Rollzylinder in die Mitte der Kette legen. Dies reduziert die Reibung zwischen der Kette und dem Zahnrad, wenn Sie in Kontakt sind, aber der Nachteil ist, dass das Geräusch laut ist. Da der Rollzylinder die Reibung verringert, sind die Rollenketten relativ robust und sogar einige Hochleistungsmotoren verwenden Doppelschichten. Rollenketten sind wirklich super robust. Lassen Sie uns über den Stummschalteffekt sprechen. Tatsächlich ist die stille Leistung einer stillen Timing -Kette sehr nahe an der eines Zeitgürtels und hat eine bessere Haltbarkeit. Das Problem liegt jedoch in der Schmierung der Kette. Es wird bestätigt, dass die Kette Ölschmierung benötigt, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Wenn Sie das Öl nicht lange nicht wechseln und es nicht rechtzeitig aufrechterhalten, bleiben Verunreinigungen im Öl wahrscheinlich zwischen der Schacht und der Verbindungsstruktur der Kette hängen, was zu unnötigen Verschleiß führt. Der Verschleiß der Metallkette kann nicht repariert werden, und Sie werden feststellen, dass das Geräusch der Kette Ihres Autos immer lauter wird. Obwohl es nicht brechen wird, wird sich dieses Geräusch definitiv stark auf Ihr Fahrerlebnis auswirken. Aus dieser Perspektive scheint ein Zahnriemen, der alle 80000 bis 100000 Kilometer ersetzt wird, keine Wirkung zu haben. Dieses Problem bezieht sich sowohl mit der Haltbarkeit als auch mit der Fahrqualität. Haben Sie zwei Aspekte bemerkt? Eigentlich ist es ein Gürtelmotor, eher wie ein grober Mann. Sie müssen es nur nach dem Benutzerhandbuch für 80000 bis 100000 Kilometer ersetzen, und es wird kaum Probleme haben. Obwohl die Timing -Kette theoretisch stabiler ist, ist sie tatsächlich eher eine schöne Frau, die aufgrund des Ölproblems des Motors jeden Tag betreut werden muss. Sie muss das Motoröl und die Wahrscheinlichkeit der Qualität rechtzeitig und in ausreichenden Mengen einreichen, sonst wird sie eine Frau mit gelbem Gesicht.

Ich verstehe den Stil vieler Autobesitzer, die jeden Tag übergewichtig sind. Wer kann nach 5 oder 6 Jahren eine regelmäßige und quantitative Wartung garantieren? Zusammenfassend würde ich Motoren bevorzugen, die Zahnriemen verwenden, da das Ersetzen eines Zahnriemens nicht viel Geld kostet. Wenn dieses Video Ihnen helfen kann, eine Engine auszuwählen, hoffe ich, dass er einen Freund finden kann, der mit Ihnen teilt und mir ein Like geben kann.

Wenn Sie eine praktische Wartung von Autos erhalten möchten, achten Sie darauf, wie Sie jeden Mittwoch und Freitag eine aktualisierte Haltung einrichten. Wir sehen uns nächste Woche. Auf Wiedersehen.